民間駐車場会社が違法駐車違反切符を発行している

ご参考までに。

この話は5年以上前のものです。

もの 駐車違反切符が市政府からのものでない限り、実際に支払う必要はありません。
  • チャールストンのTheDigitelによる写真

    駐車券は憂鬱な人生の事実です。メトロポリスは、運営予算のかなりの部分を、日を台無しにする小さな封筒に依存しています。ロサンゼルスは、 駐車違反切符から1億6000万ドル 2013-2014会計年度。これは、公共部門にとってはちょっとした逆進税の急落です。

    現在、いくつかの主要都市の民間警備会社は、同様の駐車違反通知を密かに発行し始めています。本物と同じように、明るい色の封筒に入れてフロントガラスの下に貼り付けています。



    問題は、これらのチケットは本物ではないということです。駐車料金を徴収する権限を持っているのは市だけです。つまり、これらのプライベートチケットですか。それらは、それらが印刷されるレーザープリンター用紙の価値がありません。

    それでも、権威ある見た目の紙を手に入れたら、それがあなたがするように訓練されているので、ほとんどの人はただ支払う傾向があります。ロサンゼルスの住民が受け取った 市内から265万枚のチケット 2012年から2013年にかけて、56,000未満が転覆に成功しました。彼らが支払われていない場合、起動されたり、けん引されたり、または-彼らが嘲笑の地位に進んだ場合-未払いの令状になるリスクがあります。

    民間のチケット作成会社はそれらの恐れを利用しています。しかし、市が発行した駐車違反切符を吹き飛ばした場合の影響とは異なり、これらの私が発行した駐車違反切符は、モールの警官のバッジにすぎません。言い換えれば、ほとんどの都市では、支払いを拒否しても何も起こりません。

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    例外があります。たとえば、ポートランドでは私有地 できる 「チケットを発行する会社が登録事業者であり、駐車施設が市に登録されている場合」にチケットを発行します。罰金が科せられ、私有地の係員が代理のメーターメイドとして機能します。

    しかし、ポートランドのように地方自治体を運営している都市は多くありません。より象徴的な例は、誰もが車を持っていて、駐車券が単なる生き方であるロサンゼルスです。カリフォルニア州司法長官 2011年に支配 「私有財産の所有者は、書面による警告を発行したり、看板を掲示したりすることによって、自分の財産に駐車した車両の所有者に金銭的制裁を課す駐車引用を発行する権利を取得することはできません。」練習のかなり簡単な反論。

    司法長官は、民間駐車場の運営者がチケットが無視された場合にどのように対応するかを予測することで、さらに一歩進んだ。繰り返しになりますが、彼らはロット所有者に反対し、次のように書いています。報告機関。」

    したがって、支払いがないだけでなく、駐車場会社があなたに回収代理店を配置しようとした場合、あなたは訴訟を起こす選択肢があるかもしれません。

    民間機関は不正なチケットを書き続けています。そして、なぜですか?支払う人は誰でも文字通り彼らに無料の現金を与えているだけです。

    ロサンゼルス内では、都市だけがチケットを収集する権限を持っています。そして、連邦政府が義務付けた1つの例外を除いて、彼らは私有地にそれらを書くつもりはありません。ロサンゼルス運輸省のスポークスマンであるブルース・ギルマンは、「[運輸省]が私有地に行ってチケットを渡す唯一の方法は、誰かが障害者用スペースに不法に駐車したり、詐欺的な障害者の兆候。障害者用駐車場はアメリカ障害者法によって義務付けられており、政府はその利用可能性を強制することができます。それに加えて、市は私的な論争に相当するものには関与しません。

    司法長官がこれらのチケットは基本的に強制力のない金銭の要求であると裁定してから4年経っても、民間機関はそれらを書き続けています。そして、なぜですか?支払う人は誰でも文字通り彼らに無料の現金を与えているだけです。

    6月、Arthur Manuyakは、カリフォルニア州グレンデールのWestcoロットから54ドルのチケット(下記)を受け取りました。たくさんは無人で、お金を入れる箱しかありませんでした。 「入り口のあるところに壊れた小屋があった」と彼は私に言った。 「あなたはあなたの現金をスロットに入れて箱に落とすはずです。しかし、誰も働いていません。それはすべて私には少し大ざっぱに見えました。それがもっと現実的に見えたら、私は支払ったでしょう。」

    マヌヤクの駐車違反切符

    Manukyanは、ロットで15分間の支払いをしなかったことに対処しました。しかし、彼は、チケットの裏側を見て、それが営利目的の罰金であることに気づき、罰金を支払うことをまったく信用しないと判断したと説明しました。 「最も大ざっぱな部分は、カリフォルニアにさえない[処理]会社です」と彼は付け加えました。

    私はその区画の運営者であるアルマンドという名前の男と話をしてみました。その番号は小屋に「すべての質問」を向ける人物として記載されていました。私が取り組んでいる話を説明したとき、彼はコメントを避けた。

    人がアカウントを設定し、友人に「トータルディックになる」ためのチケットを書いて、支払いがない場合は、クランシーのソフトウェアを使用して、彼らの回収代理店をsicすることができなかった理由はありません。

    他の営利目的のチケット業界がどのように機能しているかに興味があったので、州外の会社がチェーンの上位にあることがわかりました。それはデンバーに本拠を置く会社でした クランシーシステムズインターナショナル 、独自のチケットを作成して処理するために必要なすべてのものを販売しています。ハンドヘルド、プリンター、Androidスマートフォン、タブレットなど、操作の実行に役立ちます。また、駐車場の所有者に収集の開始方法を指示するソフトウェアも提供しています。

    私はクランシーのパートナーの1人であるリズウォルフソンと話をして、民間のチケット業界がどのように供給されたかを整理しました。ウォルフソンは私の質問の前に、彼女の言葉で、この問題に関する「講義」を行いました。「民間企業が[チケットを発行]する能力を持つことは重要です。彼らは商品を売っています。彼らは駐車場を売っています。彼らはサービスの商品を交換しています。彼らはその物件を購入またはリースしました。彼らは支払われるに値する。」

    それは公正な点です。しかし、問題は、彼らが彼らの区画のスペースを借りることに対する補償に値するかどうかではありません。それは、利益の動機におけるチェックとバランスの欠如です。なぜ民間企業が発行したチケットを覆すのでしょうか。民間企業が誤​​ってチケットを発行した場合はどうなりますか?

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    ウォルフソンは、間違いが起こると説明しました: '[車両の所有者]は、たとえば、間違った屋台の代金を支払ったか、チケットがダッシュボードから落ちます。その場合、彼らは支払い済みの領収書のコピーを郵送するだけです。たくさんのボイドが見られます。」しかし、彼女は認めました、「私はあなたに悪いリンゴがないことを言うつもりはありません」。

    「悪いリンゴ」は、裁判官、陪審員、および(チケット発行)死刑執行人として機能する駐車場の所有者の一種です。それが次のように機能する場合、 '私の罰金に問題がありますか?あなたは私に訴えることができますが、私は私が私を支持するつもりだと感じています。

    私は、「悪いリンゴ」を構成するものと、その慣行がどれほど普及しているかを尋ねました。クランシーの事業は、彼女の推定では、92%が公的機関(市、郡など)であり、残りの8%は民間の顧客です。それはまた、大きな問題が発生した場所でもあります。

    ウォルフソン氏によると、数年前、ニューヨークのバッファローにある駐車場が市の切符のように見える切符を発行していたため、問題が発生したという。これは驚くべきことではありませんでした。クランシーは市と会社の両方にチケットシステムを提供しました。

    その問題の後、ウォルフソン氏は、民間企業はチケットに特定の言語を使用しないようにアドバイスされていると述べた。チケットに都市の名前を使用することは冗長でした。また、公式の言葉である「違反」を使用することは大したことではありませんでしたが、それでもマヌキアンのチケットを発行した会社がチケットにその単語を使用することを止めませんでした。

    クランシーがクライアントにガイドラインを提案したとしても、それらは強制力がありません。彼らは法律に拘束されておらず、文字通り誰でもシステムを購入して自分のチケットを書くことができるので、クランシーにアカウントを設定できなかった理由はありません。 'そして、彼らが彼らがそうであるように総ディックのように支払わないとき、彼らの収集機関をsicするためにクランシーのソフトウェアを使用してください。

    著者による写真

    警備会社と区画所有者は、区画に不法に駐車したり、区画の「法律」に違反したりした人々を罰する方法を1つしか許可されていません。カリフォルニアでは、民間団体は車を起動したりチケットを書いたりすることはできませんが、車がけん引される場所に明確に掲示されている限り、車をけん引することはできます。そうでなければ、人々はただ気ままに駐車することができます。違法に駐車するためにけん引する能力(事実上不法侵入)は抑止力として機能し、チケットを単なる計画にすぎません。

    問題は、罰金の発行がより厳しい抑止力なのか、それとも意図的に欺瞞的な金儲け詐欺なのかということです。確かに、駐車場の所有者は彼らの土地を借りるために支払われるに値する。そして、すべての駐車場がグレートアメリカンカーダンプに変わることがないように、人々がお金を払わずに駐車したときに彼らは反応できるはずです。

    しかし、それはまた、私有地が違法に駐車された車を取り除くことを許可されている理由でもあります。そして、支払いを集めることに関しては、入場時に人を数え、出て行くためにお金を払わせるペイステーションは、大多数のロットでうまく機能しているようです。金属製の箱を使用して誰かにお金を払って歩き回って発行するよりもうまくいくようです。過度の罰金。

    戦うのが難しいことで悪名高い罰金を支払うという人々のすでに浸透した本能を利用する以外の理由で、民間企業が「チケット」を発行する必要がある理由を理解するのはかなり難しいです。また、私有地の場合、転覆する理由がないのは問題ありません。

    法律は都市ごとにわずかに異なりますが、専用駐車場業界の1つの真実は、私よりも罰金を科す権限がないということです。彼らが市によって契約されているか、市自体がチケットを発行しない限り、民間団体はローステークスのジャッジ・ドレッド「私は法律です」メーターメイドとして行動することはできません。したがって、それらは無視してかまいません。

    ジェイコブハーパーをフォロー ツイッター